一汽丰田bZ3开启预定 摆出超值“新实力”

吴晓波说：“企业依然能保持高速增长的一个基本法则，就是你需要换一个姿势来奔跑”。

如今，新能源汽车已成为车市中“希望之光”。乘联会数据显示，2022年，新能源乘用车国内零售达到567.4万辆，同比增长90.0%。2023年1月份，新能源车国内零售渗透率25.7%。现在，中国市场已成为全球最大的新能源汽车市场，国内车市每卖出10辆车，新能源汽车占到3辆左右。

巨大的市场机会面前，各大汽车品牌纷纷转型新能源赛道，即使是有着数十年造车经验的燃油大佬，也需要重新出发，向电动化与智能化时代并轨。

站在车市百年未有之大变革的十字路口，一汽丰田主动转变“姿势”，一方面在技术、生产架构、设计与性能方面全维度焕新，坚持高品质造车理念不变，一方面与新时代消费需求接轨，为消费者打造能够奔向幸福生活的好车。

2023年3月6日，一汽丰田bZ3正式公布指导价，并接受预定，价格为16.98—19.98万元。作为后千万时代的全新作品，以及bZ系列的第二款重磅新车，这款新车可谓“内外兼修”，软件与硬件做得都足够用心，价值感满满。一汽丰田bZ3将为粉丝们带来不一样的幸福纯电生活。

不讲故事 用硬核实力说话

电动化的上半场，立足车市的法宝是产品亮点突出，会讲故事。而随着电动化发展到下半场，消费者越来越理性，故事与噱头显然不足以打动他们，品质与实力才是令消费者心动的根本。

众所周知，新能源市场是最“卷”的细分市场，很多时候，造车新势力一顿神“卷”之后，却忽略了最该“卷”的是安全与品质。实际上，不管粉丝们追求怎样的酷炫生活，安全与品质都是所有幸福的前提。

并轨电动化赛道，一汽丰田是认真的。跟造车新势力不同，一汽丰田不忙于给粉丝们讲故事，喊口号，而是将更多精力用到看不见的地方，继续坚持高品质造车理念，踏踏实实练足内功。

以一汽丰田bZ3为例，为造出一辆电动好车，丰田派出100多位设计、生产、技术、品质控制等领域的工程师，跟一汽丰田的工程师们，深入研发、生产，优势互补，融合升级。

同时，一汽丰田bZ3诞生于一汽丰田最先进的零排放新能源汽车工厂，作为一汽丰田第5个整车生产厂，总投资达到85亿，搭载丰田最新的BEV平台。该工厂最大的特点是引入数字化智能机器人，每一道工序、每一个焊接点、每一平方毫米喷涂漆面，智能机器人都能精准把控，一汽丰田将超严苛品控进行到底。

当然，电动车安全才是粉丝们关注的重点，在这方面，丰田同样拥有话语权。得益于e-TNGA架构的加持，丰田bZ3采用高刚性车身，主要部位采用超高强度热冲压钢材，安全性大幅提高的同时，还实现轻量化，提升续航与操控。

电池安全的防护同样固若金汤，bZ3搭载比亚迪最新的磷酸铁锂电池技术，再结合丰田26年电动化进程中0电池事故记录的电气化经验，双重实力，将车型电池安全与性能做到极致，为用户带来最可靠的电池安全防护。

值得一提的是，这套电池包不光安全，性能更上一层楼，据悉，一汽丰田bZ3长续航版的电池包容量为65.3kWh，别看它的电池容量不高，但CLTC综合工况续航里程达到616km，相比竞争对手动辄90kWh，甚至100kWh以上的大电池，这套电池包体积小又节能，bZ3百公里电耗仅为11kWh。

不仅如此，为防止电池性能提前衰减、老化，一汽丰田将“电池容量10年后依然能够保持90%以上”作为研发目标，从材料、电池组构造、控制系统等方面全面抑制电池老化，此外，一汽丰田还针对bZ3电力驱动系统，提出10年或20万公里质保期，采用超长质保的方式为车主“兜底”，让车主的用车生活更踏实，更放心。

拒绝内卷 进化纯电轿车价值

润米咨询创始人刘润在跨年演讲中说“内卷的反义词，是进化。对抗内卷的唯一方式，也是进化”。在新能源市场，各路玩家们习惯了堆料和赚流量，往往忽视用户的实际需求，忘记纯电轿车该有的样子。

转型为“全价值共创的用户运营型企业”，一汽丰田坚持用户思维，以人为本，从用户需求角度入手，打造与众不同的纯电家用轿车。在一汽丰田bZ3车型上，一汽丰田采用“FAMILY LOUNGE合家欢”的设计理念，全面进化价值含量，提升生活的幸福指数。

在这个看脸的时代，一汽丰田bZ3的设计别处心裁，锤头鲨前脸打破传统家轿的中庸感，闭合式格栅搭配双侧LED大灯，整车辨识度提升一大截。溜背设计、更多立体式线条的运用、以及全新样式大尺寸轮胎，增加一汽丰田bZ3的潮流感与时尚范儿。一汽丰田bZ3比造车新势力常用的极简风格更能彰显个性，比传统家轿更有高级感。

幸福的用车生活中，舒适是不能不提的关键词。一汽丰田bZ3为粉丝们准备了越级大空间，长宽高分别为4725mm/1835mm/1475mm，轴距达到2880mm。这样轴距水平超过一众燃油B级轿车，目前，新款帕萨特的轴距为2871mm，一汽丰田bZ3比帕萨特的轴距还长9mm，车内的宽敞度也是赶超B级轿车。

一汽丰田bZ3的空间不光够大，还足够舒适。车内用料档次更高，座椅进行特殊处理，前排座椅的贴合感与支撑度更好。后排座椅舒适性堪比“大沙发”，加上967mm的前后排乘员间距，普通身材的乘客坐在后排可以翘起二郎腿、来个北京瘫。

当然，现代用车生活中，智能才是“重头戏”。一汽丰田bZ3车内采用“Digital Island数字岛”设计，大尺寸纵置显示屏让人眼前一亮，内部搭配功能强大的车机系统像是车主的AI伙伴，更能读懂车主需求。车主通过大屏就能实现对空调、音响、车窗、后备箱等功能的操作，语音系统还能识别方言，即使用粤语和四川话跟车机沟通，也是全程通畅。

此外，丰田品牌大名鼎鼎的Toyota Safety Sense智行安全系统也没有缺席，囊括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统等多项功能，虽没有激光雷达之类的装备赚噱头，但实用度与口碑度拉满，得到车主的广泛认可，不仅为传统驾驶做“减法”，还能帮助司机解决各种驾控难题。

一汽丰田bZ3为车主提供宽敞又舒适的大空间、科技又实用的智能系统、还有稳定的操控系统与一流的安全防护，车主可以享受到有鲜度更有温度的幸福用车生活。

鬼斗车观点：进入千万+新时代，一汽丰田积极拥抱变化，上演“大象起舞”的精彩戏码，加速融入电动赛道。在深度洞察时代之变与客户需求之变后，一汽丰田推出全新的纯电中型轿车bZ3，这款车型在设计、空间、智能、性能与品质方面全维度进化，让高品质出行生活触手可及，一汽丰田将继续为粉丝们“量产幸福”。